供应 35CrMo合金结构钢 力学性能

密度：圆棒-0.00623      板材-0.000785。

执行标准：GB/T3077-1988

焊接性

　　根据国际焊接学会（IIW）**的碳当量计算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) （1）当Ceq0.60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种，时**采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接材料。经计算得出，35CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。由此可见，这种材料的焊接性不良，焊接时其硬倾向较大，热影响区热裂和冷裂倾向都会较大，尤其在调质状态下焊接，热影响区的冷裂倾向将会表现得很**，所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上，采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下，才能达到实现产品焊接的目的。

特性

　　35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低`中温回火后使用。

用途

　　用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等，还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等。工艺上的设备材料、管材、焊材等等 

　　用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。

化学成份

　　碳 C ：0.32～0.40 

　　硅 Si：0.17～0.37 

　　锰 Mn：0.40～0.70 

　　硫 S ：允许残余含量≤0.035 

　　磷 P ：允许残余含量≤0.035 

　　铬 Cr：0.80～1.10 

　　镍 Ni：允许残余含量≤0.30 

　　铜 Cu：允许残余含量≤0.30 

　　钼 Mo：0.15～0.25

力学性能

　　抗拉强度σb (MPa)：≥985(100) 

　　屈服强度σs (MPa)：≥835(85) 

　　伸长率 δ5 (%)：≥12 

　　断面收缩率 ψ (%)：≥45 

　　冲击功 Akv (J)：≥63 

　　冲击韧性值 αkv (J/cm²)：≥78(8) 

　　硬度 ：≤229HB 

　　试样毛坯尺寸为：25mm

热处理规范：

　　淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。